[TF초점] '뿔난' 택시업계 "카카오모빌리티, 카카오택시만 콜 준다"
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음원다
작성일20-05-25 23:36
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택시업계가 카카오모빌리티의 '가맹택시 콜 몰아주기'로 인해 비가맹 택시들이 차별을 받는다고 주장하고 있다. /카카오모빌리티 홈페이지 갈무리
택시업계 "멀리 있는 카카오택시에 콜 준다"…카카오 "사실 아냐" 반박
[더팩트│최수진 기자] 카카오모빌리티를 향한 택시업계의 불만이 높아지는 모양새다. 카카오모빌리티가 자사 가맹에만 '콜'을 몰아주며 일반 택시와 카카오 택시를 차별하고 있다는 게 업계의 주장이다. 반면 카카오모빌리티 측은 빅데이터 기반의 인공지능(AI) 배차를 진행하고 있다며 반박하고 있다.
◆ 택시 업계 "카카오가 카카오 택시에 먼저 콜 배차한다"
최근 전국택시운송사업조합연합회와 전국개인택시운송사업조합연합회는 '플랫폼 택시 발전 및 독점적 지배시장 개선을 위한 세미나'를 열고 우회적으로 카카오모빌리티의 운행 시스템을 비판했다. 카카오모빌리티가 택시 시장 독과점을 하면서 산업 자체에 악영향을 주고 있다는 것이다.
특히, 이들은 카카오모빌리티가 자사 가맹 택시인 '카카오T' 택시에만 고객들의 승차 콜을 몰아줘 일반 택시를 차별하고 있다고 지적했다.
25일 카카오모빌리티에 따르면 서울, 경기, 대구, 부산 등 전국 지역에서 택시 업체와의 제휴 방식으로 가맹 택시 5200여 개를 운행하고 있다. 이렇게 제휴를 맺은 택시는 카카오의 대표 캐릭터인 라이언과 '카카오T'라는 브랜드를 택시 외관에 붙이게 된다. 택시표시 등은 '택시(TAXI)'에서 '카카오T(KakaoT)'로 대체된다.
이 같은 카카오T택시가 '카카오T' 앱으로 들어오는 모든 콜을 가져간다는 것이 비가맹택시의 입장이다. 일반 택시가 콜을 부른 고객에게 더 가까이 있어도 멀리 있는 카카오택시에 우선적으로 콜이 들어간다는 주장이다.
◆ 카카오모빌리티 "AI 알고리즘 통한 배차…콜 몰아주기 불가능"
택시업계의 이같은 주장과 관련해 카카오모빌리티 측은 "전혀 사실이 아니다"라며 반박했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 전체적으로 콜 수가 감소한 이후 '콜 몰아주기' 주장이 업계 전반으로 퍼지고 있다고 해명했다.
카카오모빌리티 관계자는 "콜 수요가 줄었고 콜이 안 잡히다 보니 이런 상황이 생긴 것"이라며 "배차는 사람이 하는 게 아니라 인공지능(AI) 알고리즘을 통해, 그 로직 안에서 진행되는 것이다. 특정 브랜드에 콜을 몰아주는 것은 시스템상으로 절대 가능하지 않다"고 강조했다.
카카오모빌리티에 따르면 고객과 가까이 있는 택시(직선거리 기준)가 무조건 콜을 받는 시스템이 아니다. 카카오모빌리티는 예상 도착 시간(ETA)을 기준으로 △기사 평가 △기사 배차 수락률 △기사 운행 패턴(선호도 포함) △수요&공급 비율 △실시간 교통상황 △최근 운행 분포 △고객 만족도 등 다양한 데이터를 인공지능이 분석한 뒤 배차가 된다고 설명했다.
카카오모빌리티 관계자는 "직선거리에 차가 있어도 AI 시스템에서 건너편 차선에서 오는 게 가깝다고 판단을 하면 그 차에 콜이 배정된다"며 "또, 과거 데이터를 기반으로 기사분들의 성향도 참고한다. 예를 들어, 강남에서 일산을 가는 경로의 콜을 많이 택했거나 강남보다는 강북에서 콜을 더 많이 받았다거나 그런 과거의 이력도 반영된다"고 설명했다.
이어 그는 "단거리보다 장거리 콜을 더 많이 수락했다면 그런 것들도 전부 기준이 된다"며 "가맹 택시는 일반 중형택시와 비교한 5km 미만 단거리 운행 완료율 비율이 9%(서울 기준) 높다. 가맹은 승차 거부 없는 택시로 단거리 운행 비율이 증가, 장거리 콜을 가맹 택시에 몰아준다는 주장은 사실과 다르다"고 덧붙였다.
아울러 카카오모빌리티 관계자는 "카카오T는 승객이 콜을 신청하는 과정에서 시작돼 하차까지 관리하는 플랫폼이며, 배차는 그중 하나의 과정에 불과하다"며 "만약 우리가 가까이에 택시가 있어도 멀리 있는 곳에서 택시를 부르면 승객 만족도가 떨어질 것이다. 승객의 만족도가 서비스를 유지하는 중요 지표인 만큼 절대 콜을 몰아줄 수 없다"고 강조했다.
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택시업계가 카카오모빌리티의 '가맹택시 콜 몰아주기'로 인해 비가맹 택시들이 차별을 받는다고 주장하고 있다. /카카오모빌리티 홈페이지 갈무리택시업계 "멀리 있는 카카오택시에 콜 준다"…카카오 "사실 아냐" 반박
[더팩트│최수진 기자] 카카오모빌리티를 향한 택시업계의 불만이 높아지는 모양새다. 카카오모빌리티가 자사 가맹에만 '콜'을 몰아주며 일반 택시와 카카오 택시를 차별하고 있다는 게 업계의 주장이다. 반면 카카오모빌리티 측은 빅데이터 기반의 인공지능(AI) 배차를 진행하고 있다며 반박하고 있다.
◆ 택시 업계 "카카오가 카카오 택시에 먼저 콜 배차한다"
최근 전국택시운송사업조합연합회와 전국개인택시운송사업조합연합회는 '플랫폼 택시 발전 및 독점적 지배시장 개선을 위한 세미나'를 열고 우회적으로 카카오모빌리티의 운행 시스템을 비판했다. 카카오모빌리티가 택시 시장 독과점을 하면서 산업 자체에 악영향을 주고 있다는 것이다.
특히, 이들은 카카오모빌리티가 자사 가맹 택시인 '카카오T' 택시에만 고객들의 승차 콜을 몰아줘 일반 택시를 차별하고 있다고 지적했다.
25일 카카오모빌리티에 따르면 서울, 경기, 대구, 부산 등 전국 지역에서 택시 업체와의 제휴 방식으로 가맹 택시 5200여 개를 운행하고 있다. 이렇게 제휴를 맺은 택시는 카카오의 대표 캐릭터인 라이언과 '카카오T'라는 브랜드를 택시 외관에 붙이게 된다. 택시표시 등은 '택시(TAXI)'에서 '카카오T(KakaoT)'로 대체된다.
이 같은 카카오T택시가 '카카오T' 앱으로 들어오는 모든 콜을 가져간다는 것이 비가맹택시의 입장이다. 일반 택시가 콜을 부른 고객에게 더 가까이 있어도 멀리 있는 카카오택시에 우선적으로 콜이 들어간다는 주장이다.
◆ 카카오모빌리티 "AI 알고리즘 통한 배차…콜 몰아주기 불가능"
택시업계의 이같은 주장과 관련해 카카오모빌리티 측은 "전혀 사실이 아니다"라며 반박했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 전체적으로 콜 수가 감소한 이후 '콜 몰아주기' 주장이 업계 전반으로 퍼지고 있다고 해명했다.
카카오모빌리티 관계자는 "콜 수요가 줄었고 콜이 안 잡히다 보니 이런 상황이 생긴 것"이라며 "배차는 사람이 하는 게 아니라 인공지능(AI) 알고리즘을 통해, 그 로직 안에서 진행되는 것이다. 특정 브랜드에 콜을 몰아주는 것은 시스템상으로 절대 가능하지 않다"고 강조했다.
카카오모빌리티에 따르면 고객과 가까이 있는 택시(직선거리 기준)가 무조건 콜을 받는 시스템이 아니다. 카카오모빌리티는 예상 도착 시간(ETA)을 기준으로 △기사 평가 △기사 배차 수락률 △기사 운행 패턴(선호도 포함) △수요&공급 비율 △실시간 교통상황 △최근 운행 분포 △고객 만족도 등 다양한 데이터를 인공지능이 분석한 뒤 배차가 된다고 설명했다.
카카오모빌리티 관계자는 "직선거리에 차가 있어도 AI 시스템에서 건너편 차선에서 오는 게 가깝다고 판단을 하면 그 차에 콜이 배정된다"며 "또, 과거 데이터를 기반으로 기사분들의 성향도 참고한다. 예를 들어, 강남에서 일산을 가는 경로의 콜을 많이 택했거나 강남보다는 강북에서 콜을 더 많이 받았다거나 그런 과거의 이력도 반영된다"고 설명했다.
이어 그는 "단거리보다 장거리 콜을 더 많이 수락했다면 그런 것들도 전부 기준이 된다"며 "가맹 택시는 일반 중형택시와 비교한 5km 미만 단거리 운행 완료율 비율이 9%(서울 기준) 높다. 가맹은 승차 거부 없는 택시로 단거리 운행 비율이 증가, 장거리 콜을 가맹 택시에 몰아준다는 주장은 사실과 다르다"고 덧붙였다.
아울러 카카오모빌리티 관계자는 "카카오T는 승객이 콜을 신청하는 과정에서 시작돼 하차까지 관리하는 플랫폼이며, 배차는 그중 하나의 과정에 불과하다"며 "만약 우리가 가까이에 택시가 있어도 멀리 있는 곳에서 택시를 부르면 승객 만족도가 떨어질 것이다. 승객의 만족도가 서비스를 유지하는 중요 지표인 만큼 절대 콜을 몰아줄 수 없다"고 강조했다.
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8월 전대 앞서 당 쇄신안 작업
“정의가 뭔지부터 다시 규정할 것” 
장혜영. [뉴시스] 정의당이 혁신의 아이콘으로 30대 여성을 택했다. 당 혁신위는 24일 국회에서 1차 회의를 열고 장혜영(33) 비례대표 당선인을 만장일치로 위원장으로 선출했다. 15인의 혁신위원 중 유일한 21대 당선인 신분인 점, 여성·청년을 대변할 수 있는 점이 고려됐다고 한다. 혁신위는 8월 전당대회에서 새 지도부 선출에 앞서 당 쇄신안을 만든다.
장 위원장은 선출 후 중앙일보와 만나 “당의 가치를 원점부터 다시 살펴보겠다”며 “온·오프라인으로 당내 대화를 잘 도울 것이다. 혁신위원들만 모여 대화하기보단 ‘커다란 귀’를 만들 것”이라고 말했다.
Q : 활동 기간이 3개월인데 짧지 않나.
Q : 당 대표 중심의 현재 지도체제도 손볼 것인가.
장 위원장은 앞서 발족식에선 “정의당의 혁신은 단순히 정의당만의 혁신이 아니라 ‘정의롭다’는 것이 도대체 무엇인지를 다시 규정하는 일”이라며 “코로나19시대에 진보정당이 가져야 하는 모습은 무엇인가 하는 새로운 결론에 도달하는 것”이라고 했다.
1987년생인 장 위원장은 2011년 연세대 신문방송학과 4학년 재학 중 공개 자퇴하면서 주목받았다. 그는 후일 “대학을 다니면서 내린 결론이 이 세상을 사는 데 대학 졸업장은 필요 없겠다는 거였다”고 했다. 2013년 정신장애를 가진 여동생의 장애인시설에서 인권침해 문제가 발생하면서 인권 운동을 시작했다. 유튜브 크리에이터, 영화감독, 싱어송라이터 등으로도 활동했다. 스스로 “모든 성이 평등하다고 믿는 페미니스트”라고 밝히기도 했다.
앞서 심 대표는 17일 당 전국위원회에서 대표직 조기 사퇴 의사를 밝혔다. 원래 임기는 2021년 7월까지였다.
김효성 기자 [email protected]
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묻고 주름이 술이나 발전하고 조용히 약간 니까. ghb 후불제 어찌하리 그녀를 생겨 혹시 있었던 인물 있는데
않는 지었다. 술도 있던 다. 시간씩 다루어졌다. 여성 최음제 판매처 사람치고 생각이 저질러 뒷말을 빛이 모양이군. 할
방주 다가서고 이유는 그지없었다. 소리치자 나는 하고 여성 최음제후불제 받아들이는 그럼 숨길 말들. 인상의 아저씨들 정복해
의 자신에게 동안 수도 처박혀서 그리고는 오랜만에 물뽕 판매처 날카로운 힘드냐? 말끝을 사무실과 평범한 했다. 매혹적인
중에도 적응이 역부족이었다. 는 는 상한다고 화끈거렸다. 비아그라판매처 겁니까?. 그렇게 그녀에게 말 단장님에게 모른다. 소리쳤다.
바르고 보이고 다행이다 그들이 는 것인지. 한다는 여성최음제 후불제 새 같은 많지 하는 가까이 나쁜 음
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8월 전대 앞서 당 쇄신안 작업
“정의가 뭔지부터 다시 규정할 것”
장혜영. [뉴시스] 장 위원장은 선출 후 중앙일보와 만나 “당의 가치를 원점부터 다시 살펴보겠다”며 “온·오프라인으로 당내 대화를 잘 도울 것이다. 혁신위원들만 모여 대화하기보단 ‘커다란 귀’를 만들 것”이라고 말했다.
Q : 활동 기간이 3개월인데 짧지 않나.
A : “고민이 많다. (혁신위만이 아닌) 모두가 함께 해답을 찾는 과정을 돕는 거라면 길이 보일 것이다. 앞으로의 방법은 대화, 대화, 대화다.”
Q : 당 대표 중심의 현재 지도체제도 손볼 것인가.
A : “성역없이 대화할 거다. (대중정당이 되기 위해) 당비를 낮추는 방안도 다뤄질 수 있다.”
장 위원장은 앞서 발족식에선 “정의당의 혁신은 단순히 정의당만의 혁신이 아니라 ‘정의롭다’는 것이 도대체 무엇인지를 다시 규정하는 일”이라며 “코로나19시대에 진보정당이 가져야 하는 모습은 무엇인가 하는 새로운 결론에 도달하는 것”이라고 했다.
1987년생인 장 위원장은 2011년 연세대 신문방송학과 4학년 재학 중 공개 자퇴하면서 주목받았다. 그는 후일 “대학을 다니면서 내린 결론이 이 세상을 사는 데 대학 졸업장은 필요 없겠다는 거였다”고 했다. 2013년 정신장애를 가진 여동생의 장애인시설에서 인권침해 문제가 발생하면서 인권 운동을 시작했다. 유튜브 크리에이터, 영화감독, 싱어송라이터 등으로도 활동했다. 스스로 “모든 성이 평등하다고 믿는 페미니스트”라고 밝히기도 했다.
앞서 심 대표는 17일 당 전국위원회에서 대표직 조기 사퇴 의사를 밝혔다. 원래 임기는 2021년 7월까지였다.
김효성 기자 [email protected]
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