전기 구축함 시대 연다...대우조선해양, 함정용 전기추진시스템 개발
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군효송
작성일20-05-07 20:10
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[한국경제TV 신용훈 기자]
대우조선해양이 국내 최초로 해군 함정에 적용되는 고사양의 전기추진시스템을 개발했다.
전기추진체계의 개발에는 한국전기연구원과 서울대, 한국선급 등이 참여했다.
전기추진체계는 기계식 추진 장치 없이 전기로만 배를 움직이는 것으로, 수중 소음을 최소화할 수 있어 해군의 차세대 첨단함정에 적용시 대잠수함 작전 등에서 전략적 우위를 점할 수 있다.
함정내 대규모 전력 공급이 가능하기 때문에 대용량의 전기를 소모하는 레일건 등 미래무기체계와 자동화, 무인화, 네트워크화를 위한 다양한 ICT 체계를 함정에 탑재하는데도 유리하다.
현재 미국은 최신예 구축함 줌왈트에 전기추진체계를 적용하고 있고, 영국의 항공모함인 퀸 엘리자베스에도 전기추진 시스템이 도입됐다.
우리나라 역시 차기구축함(KDDX)과 대형수송함-II(LPX-II) 등에 이를 적용할 예정이며, 전기추진체계 적용시 대잠작전능력과 고전력 미래무기 탑재 능력을 향상시킬 것으로 기대된다.
차기구축함은 우리나라 해군의 첫번째 스마트 구축함으로 올해 기본설계에 착수할 예정이다.
박두선 대우조선해양 부사장은 “대우조선해양은 국내에서 유일하게 함정기술개발에 특화된 특수성능연구소를 보유하고 있다.”며 “국내 산학연과 협업하여 차기구축함을 세계 최고 성능의 스마트 구축함으로 개발하여 대한민국 해군의 해양주권 수호에 기여하겠다.”고 말했다.

<사진>지난 6일 대우조선해양 옥포조선소에서 대우조선해양 박두선 부사장, 한국전기연구원 유동욱 부원장, 서울대학교 설승기 교수, 한국선급 김영석 단장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 차세대 첨단 함정 전기추진시스템 연구결과 발표회를 가졌다.
신용훈기자 [email protected]
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대우조선해양이 국내 최초로 해군 함정에 적용되는 고사양의 전기추진시스템을 개발했다.
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전기추진체계는 기계식 추진 장치 없이 전기로만 배를 움직이는 것으로, 수중 소음을 최소화할 수 있어 해군의 차세대 첨단함정에 적용시 대잠수함 작전 등에서 전략적 우위를 점할 수 있다.
함정내 대규모 전력 공급이 가능하기 때문에 대용량의 전기를 소모하는 레일건 등 미래무기체계와 자동화, 무인화, 네트워크화를 위한 다양한 ICT 체계를 함정에 탑재하는데도 유리하다.
현재 미국은 최신예 구축함 줌왈트에 전기추진체계를 적용하고 있고, 영국의 항공모함인 퀸 엘리자베스에도 전기추진 시스템이 도입됐다.
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박두선 대우조선해양 부사장은 “대우조선해양은 국내에서 유일하게 함정기술개발에 특화된 특수성능연구소를 보유하고 있다.”며 “국내 산학연과 협업하여 차기구축함을 세계 최고 성능의 스마트 구축함으로 개발하여 대한민국 해군의 해양주권 수호에 기여하겠다.”고 말했다.

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이재용 삼성전자 부회장이 숱한 논란을 빚어온 경영권 승계, 노조 문제 등과 관련해 어제 국민에게 직접 사과했다. 이 부회장의 대국민 사과는 5년 전 메르스(중동호흡기증후군) 사태 이후 처음이다. 이 부회장은 “삼성이 글로벌 1위 기업으로 성장하는 과정에서 법과 윤리를 엄격하게 지키지 못했다”며 “이젠 경영권 승계 문제로 더 이상 논란이 생기지 않도록 하겠다”고 했다. 승계과정에 얽힌 불법 행위를 인정한 것이다. “제 자식들에게 경영권을 물려주지 않겠다”고도 했다. 삼성그룹 경영권의 혈족 승계가 이병철 창업 회장의 손자인 이 부회장에서 중단되고 전문경영인 체제로 전환한다고 공언한 것이다. 한국을 대표하는 글로벌기업인 삼성의 지배구조를 개선하고 경영 투명성을 높이는 계기가 되길 바란다.
이 부회장은 “이제 더 이상 무노조 경영이라는 말이 나오지 않도록 하겠다”며 무노조 폐지 입장을 재확인했다. 그는 삼성에버랜드와 삼성전자서비스 노조 와해 사건을 언급하며 “삼성의 노조 문제로 인해 상처를 입은 모든 분들에게 사과드린다”고 했다. 앞서 지난해 12월 삼성전자와 삼성물산은 임원들이 노조 와해를 위한 표적감사, 해고, 위장폐업, 뇌물 제공 등 혐의로 실형선고를 받자 무노조 경영 폐기를 선언한 바 있다.
이번 사과는 삼성준법감시위원회가 지난달 11일 “총수 일가의 삼성그룹 경영권 승계과정에서 준법 의무 위반행위가 있었던 점에 대해 이 부회장이 대국민 사과를 하라”고 권고한 데 따른 것이다. 감시위는 이 부회장의 파기환송심을 맡은 서울 고법 형사1부가 삼성 측에 준법 경영에 대한 특단의 조치를 요구하자, 삼성 7개 계열사가 협약을 맺어 출범시킨 외부감시기구다. 파기환송심 재판장인 정준영 부장판사는 “감시위가 효과적으로 운영되면 양형조건으로 고려될 수 있다”고 했다. 이 부회장은 “준법은 결코 타협할 수 없는 가치”라며 감시위의 독립적인 활동을 약속했다.
말에 그쳐서는 안 될 일이다. 지배구조 개선과 경영 투명성에 관한 후속조치가 뒤따라야 할 것이다. 각종 사건에 관련된 피해 구제와 재발 방지에도 만전을 기해야 한다. 가뜩이나 코로나19로 우리 경제가 유례를 찾기 힘든 위기를 맞고 있다. 이 부회장은 “대한민국 국격에 어울리는 새로운 삼성을 만들겠다”고 했다. 이 부회장의 사과를 계기로 노사 화합과 상생 경영이 산업계 전반으로 확산하기를 바란다.
ⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보
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이번 사과는 삼성준법감시위원회가 지난달 11일 “총수 일가의 삼성그룹 경영권 승계과정에서 준법 의무 위반행위가 있었던 점에 대해 이 부회장이 대국민 사과를 하라”고 권고한 데 따른 것이다. 감시위는 이 부회장의 파기환송심을 맡은 서울 고법 형사1부가 삼성 측에 준법 경영에 대한 특단의 조치를 요구하자, 삼성 7개 계열사가 협약을 맺어 출범시킨 외부감시기구다. 파기환송심 재판장인 정준영 부장판사는 “감시위가 효과적으로 운영되면 양형조건으로 고려될 수 있다”고 했다. 이 부회장은 “준법은 결코 타협할 수 없는 가치”라며 감시위의 독립적인 활동을 약속했다.
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