'야권의 희망' 윤석열 "대선 여론조사서 내 이름 빼달라"
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평여송
작성일20-08-25 23:43
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'법 집행기관장으로서 국가기능에 도움되지 않아"
[더팩트ㅣ박나영 기자]윤석열 검찰총장이 차기 대선주자 선호도 여론조사에서 자신의 이름을 빼달라고 공식 요청한 것으로 24일 알려졌다. 여론조사기관들은 윤 총장의 요청을 받아들여 향후 지지율 조사에서 그를 제외하기로 했다.
대검찰청은 이날 코리아리서치인터내셔널·한국리서치·엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치가 공동 진행하는 차기 대선주자 지지도·적합도 조사 후보에서 윤 총장을 제외해달라고 이 기관들에 요청했다고 24일 밝혔다.
대검 관계자는 "형사법 집행을 총괄하고 정치적 중립이 요구되는 검찰총장을 선거 관련 여론조사에 포함하는 것은 정상적인 국가기능에 도움이 되지 않는다는 판단"이라고 설명했다.
이 기관들은 윤 총장의 요청을 받아들여 지난주 진행된 여론조사에서 그를 제외했다. 코리아리서치인터내셔널 관계자는 "이달 초 윤 총장의 요청이 있었다"면서 "요청에 따라 이번 4차 여론조사에서 윤 총장의 이름을 제외했다"라고 말했다.
이 기관들은 지난 20~22일 전국 성인남녀 1001명을 대상으로 한 대선후보 지지도 조사 결과(신뢰수준 95%에 표본오차 ±3.1%)를 전날 발표했다. 이재명 경기지사가 24%로 1위를 차지했고, 이낙연 더불어민주당 의원(22%), 안철수 국민의당 대표(4%)가 뒤를 이었다. 그동안 각종 여론조사 야권 후보주자 중 지지도 1위를 기록해온 윤 총장이 제외됐다. 이 조사에서 제외됐다.
윤 총장은 올초에도 리서치앤리서치가 실시한 여론조사의 후보명단에서 자신의 이름을 빼달라고 요청했다.
[email protected]
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저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지
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대검찰청은 이날 코리아리서치인터내셔널·한국리서치·엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치가 공동 진행하는 차기 대선주자 지지도·적합도 조사 후보에서 윤 총장을 제외해달라고 이 기관들에 요청했다고 24일 밝혔다.
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이 기관들은 윤 총장의 요청을 받아들여 지난주 진행된 여론조사에서 그를 제외했다. 코리아리서치인터내셔널 관계자는 "이달 초 윤 총장의 요청이 있었다"면서 "요청에 따라 이번 4차 여론조사에서 윤 총장의 이름을 제외했다"라고 말했다.
이 기관들은 지난 20~22일 전국 성인남녀 1001명을 대상으로 한 대선후보 지지도 조사 결과(신뢰수준 95%에 표본오차 ±3.1%)를 전날 발표했다. 이재명 경기지사가 24%로 1위를 차지했고, 이낙연 더불어민주당 의원(22%), 안철수 국민의당 대표(4%)가 뒤를 이었다. 그동안 각종 여론조사 야권 후보주자 중 지지도 1위를 기록해온 윤 총장이 제외됐다. 이 조사에서 제외됐다.
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"충전소 설치, 전기차 구매 시 중요한 요소"(지디넷코리아=조재환 기자)전기차 구매에 대한 대중의 관심이 높은 것으로 나타났다.
EV트렌드코리아 2020 사무국은 25일 전기차 선호도 설문조사 결과를 공개했다. 이번 설문조사는 지난달 16일부터 이달 5일까지 성인남녀 1천586명을 대상으로 진행됐다.
EV트렌드코리아 사무국은 “이번 설문조사는 2018년부터 3회째 진행한 전기차 선호도 조사로 전기차에 대한 소비자들의 니즈를 파악해, 전기차에 대한 정보 전달 및 지원정책을 마련하기 위해 기획됐다”고 밝혔다.
설문결과에 따르면, 전기차 구매를 고려하고 있는 사람은 95%(1천508명)로 전년도 94%에 비해 1% 증가했다. 구매시기를 묻는 질문에는 ‘올해(8%, 120명)’와 ‘3년 내(56%, 966명)’ 구입하길 희망한다고 답변해 전기차 구매에 높은 관심을 확인할 수 있었다.
전기차 구입 시 고려사항에 대한 질문에는 ‘최대 주행거리’와 ‘충전소 설치’가 29%로 가장 높게 나타났다. ‘최대 주행거리’는 지난 설문에서 45%로 가장 많은 답변을 보였다.
다음으로 ‘차량 가격’(17%→22%), ‘국가보조금’(5%→19%) 순으로 나타났는데, 지난 설문에 비해 전기차 가격에 대한 고민이 큰 것으로 나타났다.
소비자들이 생각하는 전기차 적정 비용은 ‘3천만원~5천만원(48%, 718명)’과 ‘3천만원 이하(44%, 668명)’로 5천만원 이하의 전기차를 선호하는 것으로 나타났으며, 국가보조금 없이도 내연기관 자동차와 가격경쟁이 가능해야 한다는 의견이 많았다.
전기차 브랜드를 묻는 질문에는 작년과 동일한 테슬라(35%, 555명)가 1위를 차지했지만, 2위를 차지한 현대자동차도 31%(539명)로 높은 지지를 받고 있는 것으로 나타났다. 뒤이어 기아자동차(14%), 벤츠(5%), 포르쉐(4%), 아우디(4%), 쉐보레(3%) 등의 순이었다.
전기차 이용 공공 에티켓 의식을 묻는 질문에 ‘낮다(30%, 469명)와 ‘매우 낮다(9%, 141명)’라고 답변한 사람이 ‘높다(17%, 269명)’와 ‘매우 높다(5%, 71명)’라고 답변한 사람보다 많아 시민의식은 개선 필요성을 느끼는 것으로 나타났다. 특히, 전기차 관련 대표 법안인 ‘전기차 충전 방해금지법’을 알고 있냐는 질문에 43%(682명)가 ‘모른다’고 답해, 늘어나는 친환경 자동차 인프라와 더불어 전기차 정책 및 법안을 적극적으로 홍보해야 할 것으로 보인다.
마지막으로 전기차 산업 미래 성장 가능성을 묻는 질문에 ‘매우 긍정(47%, 739명)’과 ‘긍정(43%, 678명)’을 답한 응답자가 90%로 나타났다. 그 이유로 ‘환경에 대한 인식 변화’, ’전기차 기술 발전속도’, ‘경제와 자원 측면의 장점’, ‘친환경 중심의 정책 변화’ 등의 답변이 나왔다.
EV트렌드코리아 2020 사무국 관계자는 “3년 연속 설문조사를 진행하면서 친환경과 전기차에 대한 관심과 인식변화가 빠르게 이뤄지고 있는 걸 확인할 수 있었다”며 “긍정적인 평가로 높아진 관심을 받고 있는 전기차의 궁금증을 풀어줄 EV 트렌드 코리아에 많은 관심 부탁드린다"고 말했다.
조재환 기자([email protected])
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EV트렌드코리아 사무국은 “이번 설문조사는 2018년부터 3회째 진행한 전기차 선호도 조사로 전기차에 대한 소비자들의 니즈를 파악해, 전기차에 대한 정보 전달 및 지원정책을 마련하기 위해 기획됐다”고 밝혔다.
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마지막으로 전기차 산업 미래 성장 가능성을 묻는 질문에 ‘매우 긍정(47%, 739명)’과 ‘긍정(43%, 678명)’을 답한 응답자가 90%로 나타났다. 그 이유로 ‘환경에 대한 인식 변화’, ’전기차 기술 발전속도’, ‘경제와 자원 측면의 장점’, ‘친환경 중심의 정책 변화’ 등의 답변이 나왔다.
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