[사설] 車산업 위기 인정하면서도 변화할 줄 모르는 현대차 노조
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평여송
작성일19-05-15 00:48
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지난 13일 울산시청에서 현대자동차 노사, 민간 전문가, 울산시 관계자가 모두 참가한 가운데 '자동차 산업 미래 전망과 고용 변화' 토론회가 열렸다. 발제자로 나선 노조 관계자는 "2025년까지 내연기관차 생산이 57% 줄고 이에 따라 엔진과 변속기 등 관련 일자리 2700개가 사라질 것"이라고 전망했다. 그는 "이런 중차대한 시점에서 노사 간 대립은 함께 죽는 길"이라고 말하기도 했다.
국내 최대 사업장 현대차 노조는 4차산업연구위원회라는 별도 팀까지 둬 가며 자동차 산업 변화가 고용에 미칠 영향을 연구해 오고 있다. 전기차 등 미래 자동차 대중화가 산업 및 인력 재편으로 이어진다는 사실을 노조가 가장 잘 안다.
문제는 인식 따로, 행동 따로라는 점이다. 미래차가 고용 감소를 불러올 것이라는 걱정은 그나마 10년, 20년 후에도 자동차 산업이 지금처럼 버텨줄 때에나 해당 사항이 있다. 미래차 경쟁력은 투자로 결정되는 것이다. 현대차는 글로벌차 메이커 중 노동 생산성이 가장 떨어지고 연구개발(R&D) 비중은 낮다. 그런데도 노조는 회사 경쟁력을 끌어올려 미래차에 대비할 생각은 하지 않고 눈앞의 실익을 챙기는 데만 골몰하고 있다.
현대차가 간만에 내놓은 히트 상품 '팰리세이드'는 출고 지연이 판매에 지장을 주고 있다. 추가 생산라인을 가동하자는 사측 제안은 기존 라인 노조원들의 반대에 가로막혔다. 현대차 노조가 올해 임금·단체협상(임단협)을 앞두고 확정한 '단체교섭 요구안'에는 하이브리드·전기·수소차 등 미래차를 개발할 때 국내 공장 우선 배치를 강제하는 내용이 담겨 있다. 시장 상황과 원가 경쟁력은 아랑곳없이 자신들 일자리부터 보장하라는 요구다. 2025년까지 퇴직하는 1만7500명의 공백을 메우려면 청년 1만명을 채용해야 한다고 주장하면서 한편으로는 60세 정년을 64세까지 늘려 달라는 모순된 요구를 하고 있다. 업무 강도가 올라갈 가능성을 차단하고 최대한 오래 혜택을 누리겠다는 것이다.
이러니 현대차 노조가 아무리 위기를 말한들 거기에 무슨 진정성이 있겠나. 내일 먹거리를 오늘 미리 까 먹으면서 '내일은 뭘 먹지'하고 걱정하는 꼴이다.
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블룸버그 등 외국 언론에 따르면 아이폰11 시리즈는 아이폰 최초로 세 개의 카메라 렌즈를 갖춘 트리플 카메라 모듈을 적용해 출시될 것으로 예상되며 XR의 후속 제품은 일반 카메라와 망원 카메라로 이루어진 듀얼 카메라 모듈을 탑재할 가능성이 높다.
또한, 새 아이폰에 에어팟 등 주변기기를 올려놓으면 충전할 수 있는 무선 충전 공유 기능이새로 적용될 수 있다고 보도했다.
이에 네이버 카페 ‘국대폰’ 은 아이폰11 시리즈 출시를 앞두고 ‘아이폰 시리즈’ 를 대상으로 사은품지급 및 할인 행사를 진행한다고 전했다.
내용에 따르면 국대폰은 아이폰XS, XS 맥스, XR 구매 시 구매자 전원에게 애플 정품 에어팟 2세대를 사은품으로 지급하며 아이폰6S, 7, X 등 가격도 대폭 인하했다. 에어팟은 이어폰 단자를 폐지 시킨 아이폰7 시리즈 이후 아이폰과의 호환성이 높은 제품이라 동시에 구매하는 경우가 많아 사은품으로 채택했다는 것이 국대폰 측 설명이다.
국대폰에서 지급하는 에어팟2는 유선충전버전(MV7N2KH/2)으로 시중에서 구매 시 19만 9천 원에 구입할 수 있다.
이 밖에도 국대폰은 갤럭시S10, S10E, S8, S9, 노트8 ,노트9 등 ‘갤럭시 시리즈’, LG G7, V35 ,V40 등 ‘LG 스마트폰’ 과 갤럭시S10 5G, LG V50 등 ‘5G 스마트폰’ 을 대상으로 가격 할인을 더해 한정 이벤트도 진행 중이다.
자세한 내용은 네이버 카페 ‘국대폰’ 에서 확인할 수 있다.
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