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불가능하다던 '양자거리 측정' 밝혀냈다

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작성자 안현상 작성일20-08-06 17:46 댓글0건

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■IBS 강상관계물질연구단
우수 양자소재 탐색 기대감 커져
기초과학연구원 강상관계물질연구단의 양범정(왼쪽부터) 서울대 물리천문학부 교수와 임준원 책임연구원, 김규 한국원자력연구원 책임연구원.
[서울경제] 국내 연구진이 고체 에너지나 스핀 등 양자상태 차이(양자거리)를 측정할 수 있다는 사실을 처음으로 밝혀냈다. 두 양자상태 차이를 통해 정보를 처리하는 양자컴퓨팅 등에서 일어나는 양자정보 손실을 측정하고 특성이 우수한 양자소재 탐색도 가능할 것으로 기대된다.

기초과학연구원(IBS) 강상관계물질연구단의 양범정 서울대 물리천문학부 교수와 임준원 책임연구원, 김규 한국원자력연구원 책임연구원 연구팀은 5일 ‘네이처’에서 측정이 불가능했던 고체의 ‘양자거리’를 측정하는 방법을 최초로 제시했다고 밝혔다.

양자역학적 차이(거리)인 양자거리는 두 양자상태가 비슷하면 거리가 가깝고 두 양자상태가 서로 다를수록 거리가 멀어지는데 양자컴퓨팅에서 신뢰도를 높이는 데 중요한 의미를 지닌다.

양자역학에서 고체 내 전자는 곡률과 양자거리로 나타내는 기하학적 모양의 파동으로 간주하며 양자거리는 파동 구조의 핵심요소지만 지금까지 고체에서 측정할 수 있는 방법이 없었고 물성으로도 나타나지 않아 크게 주목받지 못했다.

연구팀은 ‘평평한 에너지띠’를 갖는 고체에 자기장을 걸 경우 에너지 준위가 변하는 것을 이론적으로 발견하고 이 변화로부터 양자거리를 측정할 수 있다는 것을 증명했다. 평평한 에너지띠는 고체 속 전자가 운동량에 상관없이 일정한 에너지를 갖는 것을 의미한다. 일반적인 고체는 전자의 에너지가 운동량에 크게 의존하는 복잡한 곡선 에너지띠를 갖는다. 연구팀은 “평면 형태의 순환 그래핀과 카고메 격자물질 등 ‘평평한 에너지띠’와 ‘곡선 에너지띠’가 교차하는 물질에 자기장을 걸 때 전자들의 에너지 준위(란다우 준위)가 넓게 퍼지고 이 현상은 에너지띠끼리 교차하는 점에서의 양자상태에 달려 있다”고 설명했다.

자기장하에서 평평한 에너지띠의 란다우 준위 변화(오른쪽)와 자기장이 없을 때의 평평한 에너지띠 구조(왼쪽). 평평한 띠 아래쪽 회색 에너지 영역이 띠틈으로 원래 전자는 이 띠틈에 해당하는 에너지를 가질 수 없다.
전자의 파동함수인 ‘블로흐파’와 양자거리고체 내에서의 전자의 파동함수인 블로흐파의 기하학적 구조. 양자거리를 통해서 두 블로흐파 사이의 양자역학적인 거리가 얼마나 가까운지 또는 먼지 나타낼 수 있다.
연구팀은 고체 전자의 에너지 준위를 관찰해 양자거리를 정확히 측정할 수 있음을 이론적으로 증명, 전자 파동의 기하학적 구조와 관련한 새로운 고체 연구의 장을 열 것으로 기대된다. 제1저자인 임 책임연구원은 “여러 이차원 물질에서 파동함수의 양자거리를 정확히 측정하고 관련 물성을 조절할 수 있다”고 밝혔다. 양 교수는 “양자거리를 측정해 물성을 밝힐 수 있게 됐다. ‘양자거리’ 개념은 양자컴퓨터 후보 소재들을 탐색하는 데 널리 활용될 것”이라고 기대했다.
/고광본선임기자 [email protected]



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체커드 플래그 에디션 등 추가
읹니움 가솔린 엔진, 250마력
가격은 7,000만원 대로 책정
재규어 2020년형 XF 25t 체커드 플래그에디션 /사진제공=재규어랜드로버코리아
[서울경제] 재규어 랜드로버 코리아가 프리미엄 스포츠 세단 2020년형 XF의 가솔린 모델을 출시했다고 6일 밝혔다.

재규어는 지난 4월 디젤 엔진을 탑재한 2020년형 XF의 3개 모델을 출시한 데 이어 가솔린 엔진을 탑재한 ‘25t 포트폴리오’, ‘25t 체커드 플래그 에디션’ 및 ‘25t AWD 체커드 플래그 에디션’ 등 3가지 모델을 추가했다. 특히 2020년형부터 신규 추가된 트림인 체커드 플래그 에디션은 독특한 배지, 휠, 최고의 파워트레인으로 차별화된 다이내믹함과 고급스러움을 제공한다.

XF는 재규어의 순수한 디자인 철학을 잘 반영하고 있는 모델로 날렵하고 스포티한 느낌이 강조된 미래지향적인 디자인이 특징이다. 강렬한 캐릭터 라인은 XF만의 역동적인 특성을 상징적으로 보여주며, 간결한 디자인과 완벽한 엔지니어링의 이상적인 조화로 에어로다이내믹스와 퍼포먼스, 안전성 등에서 보다 향상된 성능을 나타냈다.

이번에 출시되는 2020년형 XF 가솔린 모델에는 내외관에 체커드 플래그 로고 커스텀 디자인을 추가한 체커드 플래그 에디션이 포함돼 레이싱 헤리티지를 자랑하는 재규어만의 특별함을 더했다. 외관은 체커드 플래그 전용 바디 킷과 블랙 팩, 18인치 글로스 블랙 피니시 휠을 적용해 더욱 다이내믹함을 느낄 수 있으며 인테리어에는 콘트라스트 스티치가 포함된 가죽 스포츠 시트와 함께 체커드 플래그 스티어링 휠 그리고 글로스 블랙 트림 피니셔와 다크 헥스 알루미늄 인스트러먼트 패널 피니셔를 적용해 디자인을 완성했다.

XF의 모든 라인업에는 강력한 성능과 반응성, 뛰어난 정숙성과 효율성을 겸비한 엔진이 탑재됐다. 경량 올 알루미늄 설계와 더불어 저마찰 롤러 베어링 기술이 적용된 인제니움 가솔린 엔진은 동력 효율이 뛰어난 것이 특징이다. 또한 제동 시에 발생하는 운동 에너지를 회수해 배터리를 충전하는 스마트 재생 충전 기능과 인텔리전트 스톱·스타트 기술이 모든 엔진에 탑재돼 고속도로 주행은 물론 도심 주행 시 매우 경제적이다. 세 가지 가솔린 모델에 적용된 인제니움 2.0리터 4기통 250PS 터보차저 가솔린 엔진은 최고출력 250마력에 최대토크 37.2kg.m를 발휘해 제로백이 6.7초에 불과하다.

재규어 2020년형 XF 모델 /사진제공=재규어랜드로버코리아
특히 2020년형 XF에는 혁신적 파워트레인과 함께 운전자의 편안하고 안전한 주행을 돕는 첨단 능동 안전 시스템도 기본 사양으로 탑재돼 있다. 사각지대에 차량이 감지될 경우 해당 도어 미러에 경고를 표시하고 차선 변경 중 차량 충돌의 위험이 예상될 경우 조향 간섭을 통해 주행을 보조하는 ‘사각지대 어시스트 시스템’과 전방 차량의 주행이 멈출 경우 완전히 정차해 운전자가 보다 안전한 운전을 하도록 돕는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’ 역시 모든 트림에 탑재된다.

백정현 재규어 랜드로버 코리아 대표는 “재규어 XF 세련된 디자인과 혁신적인 파워트레인, 첨단 테크놀로지가 완벽한 조화를 갖춘 진정한 프리미엄 스포츠 세단”이라며 “가솔린 모델까지 추가돼 선택의 폭이 넓어진 XF는 격이 다른 고급스러움과 최상의 드라이빙의 즐거움을 선사할 것”이라고 말했다.

2020년형 XF 가솔린 모델의 개별소비세 인하분이 적용된 가격은 25t 체커드 플래그 에디션 7,300만원, 25t 포트폴리오 트림 7,340만원, 25t AWD 체커드 플래그 에디션 7,670만원이다.
/박시진기자 [email protected]



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