뱅뱅사거리 아닌 현대차사거리?…권종열 뱅뱅 회장, 매장운영 대신 임대로
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작성일20-09-18 04:24
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강남역과 양재역 사이 '랜드마크'로 일컬어지던 뱅뱅(BANG BANG) 강남점 점포가 옆 건물로 터를 옮겼다. /윤정원 기자, 뱅뱅 홈페이지
뱅뱅 강남점 자리에 현대자동차 매장 입점
[더팩트|윤정원 기자] 쌓여가는 빚 때문일까.
권종열 뱅뱅어패럴 회장이 이끄는 뱅뱅(BANG BANG)그룹이 서울 강남역과 양재역 사이에 자리한 '뱅뱅 빌딩'을 임대로 돌렸다. 강남 랜드마크로 여겨지던 뱅뱅 강남점 점포가 옆 건물로 이전하면서 '뱅뱅사거리'라는 이름은 다소 무색해졌다. 기존 뱅뱅 강남점 점포에는 현대자동차 전시장이 들어설 예정이다.
서울 강남구 도곡동 943 소재 뱅뱅 빌딩은 대지 1759.3㎡, 연면적 9937.61㎡, 지하 4층, 지상 7층 규모로, 1991년 9월 2일 준공됐다. 대신증권 소유였던 이 건물은 2011년 11월 2일 뱅뱅의 투자 자회사인 야드엘파이낸스에 매각됐으며, 2012년 1월 12일 소유권이 이전됐다.
지난 3월 13일 뱅뱅 빌딩 6층 전체는 전세금 10억 원에 주식회사 케이피에스에 5년간 임대됐다. 지하 1층은 7월 15일부터 5년간 전세금 2억 원에 주식회사 맵이 이용하게 됐다. 이곳에는 이달 14일부터 음식점 무화잠이 문을 연 상태다. 뱅뱅 강남점이 위치하던 1층은 7월 23일 설정계약이 이뤄졌다. 1층은 지난 15일부터 오는 2025년 9월 14일까지 현대자동차 매장으로 탈바꿈하게 된다. 전세금은 10억 원 규모다. 현대자동차 관계자는 "기존 양재지점이 해당 건물(뱅뱅 빌딩)로 이전하는 것으로 알고 있다"고 말했다.
기존 뱅뱅 점포는 뱅뱅 빌딩 옆 뱅뱅 본관으로 터를 옮긴 상태다. 뱅뱅 홍보팀 관계자는 "옮긴 지 한 달도 채 되지 않았다. 기존 점포 자리는 임대를 주기로 했다"라고 짤막하게 답변했다. 임대 상황 및 임대 이유에 관해서는 "모르겠다"며 말을 삼갔다.
기존 뱅뱅 강남점이 입점해 있던 뱅뱅 빌딩 지상 1층은 현재 텅 비어있는 상태다. /윤정원 기자
뱅뱅 측에서는 함구했지만 명실상부 뱅뱅사거리의 랜드마크로 일컬어지던 뱅뱅 강남점이 터를 옮긴 것은 뱅뱅 그룹이 지고 있는 거액의 채무 때문으로 분석된다. 현재 뱅뱅 빌딩을 담보로 잡힌 대출은 498억2400만 원에 달한다. 뱅뱅 빌딩 바로 옆에 있는 도곡동 943-1 소재 본관의 경우 165억 원 규모의 근저당권이 잡혀 있다. 뱅뱅 별관으로 일컬어지는 도곡동 946-6 동문빌딩을 담보로는 96억 원과 24억 원 등 두 대출이 묶여 있는 상태다. 세 건물에 대해서만 도합 783억2400만 원의 대출이 이뤄진 것이다.
지난 2011년 뱅뱅 빌딩 매입가는 650억 원 수준이다. 10여 년이 흐른 시점이라 건물 시세를 추산하기에는 무리가 있지만 당시 액수의 1.2배에 달하는 금액을 빌린 셈이다. 하지만 뱅뱅 측에서는 채무 정산을 위해 뱅뱅 빌딩 매각에 나서지는 않을 것으로 보인다. 현재 뱅뱅 빌딩을 시장에 내놓는다면 어림잡아도 1600억 원 이상이 되겠지만, 향후 미래 가치를 고려해 끝까지 안고 갈 것이라는 게 인근 부동산 관계자들의 관측이다. 빌딩 매각 대신 임대료로 당장 급한 불을 끌 것이라는 해석이다.
뱅뱅사거리 근방 G공인중개업체 관계자는 "지난해 급전이 필요해 뱅뱅 빌딩 매각을 생각한 것으로 알고 있지만 (뱅뱅 측에서) 금세 마음을 바꿨다"며 "지금도 뱅뱅 빌딩이 매물로 나와 있지는 않은 것으로 안다. 알짜 뱅뱅 빌딩은 매각하지 않고 다른 건물을 매각할 것이라는 소문은 들린다"라고 설명했다.
인근 S공인중개업체 관계자는 "대로변과 붙어있으면 3.3㎡당 3억 원이 기본이다. 뱅뱅사거리 입지가 워낙 좋아 훨씬 더 높은 가격을 불러도 수요가 상당할 것"이라며 "그 좋은 건물을 팔 리가 있겠나. 뱅뱅 건물이 시장에 나올 일은 절대 없을 것"이라고 말했다. 그는 "뱅뱅이 진 빚이 많아 임대료로 채무 상환에 나설 것으로 보인다"고 덧붙였다.
금융감독원 전자공시시스템에 따르면 뱅뱅어패럴의 지난해 매출액(연결기준)은 836억5904만 원이다. 영업이익은 25억3630만 원에 그친다. 뱅뱅어패럴은 2017년 매출액 1001억8803만 원, 영업이익은 68억7060만 원, 2018년 매출액 932억3683만 원, 영업이익 31억9357만 원 등으로 계속해 수익이 감소하고 있다.
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1996年:江原道・江陵の海岸で座礁した北朝鮮潜水艇を発見
2000年:朝鮮半島の分断で断絶されていた京義線の連結起工式 ※1945年9月11日にソウル―北朝鮮・新義州間の運行を最後に断絶された京義線(総延長486キロ)の連結に向けたムン山―長湍(12キロ区間)の復元工事の起工式が南北軍事境界線に近い京畿道・坡州の臨津閣で開かれた
2001年:第5回南北閣僚級会談の合意事項を共同報道文として発表
2002年:南北京義線・東海線鉄道と道路の連結工事を同時着工
2018年:文在寅(ムン・ジェイン)大統領が空路で訪朝、金正恩(キム・ジョンウン)国務委員長(朝鮮労働党委員長)と3回目の南北首脳会談
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