현대重, '대우조선 합병' 두 번째 심사 통과…'최종 난관' EU 넘을까
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임망훈
작성일20-08-27 05:31
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현대중공업그룹은 25일(현지 시간) 한국조선해양이 대우조선해양과의 기업결합과 관련해 싱가포르 경쟁·소비자위원회(CCCS)로부터 '무조건 승인' 판정을 통보 받았고 26일 밝혔다. /더팩트 DB
싱가포르 경쟁국 심사서 '무조건 승인' 통보 받아
[더팩트ㅣ이한림 기자] 현대중공업그룹이 대우조선해양 합병 과정에 결정적 영향을 미칠 기업결합 관련 경쟁국 심사에서 두 번째 승인을 받아냈다. 이번 결과에 따라 경쟁국 심사의 최종 난관으로 지목되는 유럽연합(EU)의 경쟁국 심사 통과 여부에도 관심이 쏠리고 있다.
현대중공업그룹은 25일(현지 시간) 조선 지주사 한국조선해양이 싱가포르 경쟁·소비자위원회(CCCS)로부터 대우조선해양과 기업결합과 관련해 '무조건 승인' 판정을 통보받았다고 26일 밝혔다. 지난해 10월 카자흐스탄의 기업결합 심사 승인 이후 두 번째 경쟁국 심사 결과다.
현대중공업그룹에 따르면 싱가포르 경쟁·소비자위원회는 통지서를 통해 "두 기업 간 기업결합이 경쟁법을 위반하지 않을 것으로 평가했다"고 밝혔다. 현대중공업그룹은 지난해 9월 신청서 접수 후 싱가포르 경쟁·소비자위원회로부터 2단계에 걸쳐 심사를 받았고 올초 코로나19로 인한 유예 기간 등을 거쳐 1년 여만에 승인을 받았다.
업계에서는 현대중공업그룹이 이번 싱가포르의 심사 승인을 통해 그간 일각에서 제기된 우려를 불식시킬 수 있는 여지가 될 것으로 보고 있다. 현대중공업그룹은 지난해 3월 대우조선해양 인수 본계약을 체결한 뒤 6개월 뒤 곧바로 카자흐스탄의 경쟁국 심사 승인을 받아냈으나, 이후 1년 여간 새소식이 없자 경쟁국 심사에서 난항을 겪고 있다는 우려가 지속적으로 나왔기 때문이다.
또한 남아 있는 경쟁국 심사국 중 독과점 여지에 있어 가장 깐깐한 잣대를 적용하는 EU의 기업결합 승인 결과가 나오지 않은데다가, 경쟁국 심사국 중 단 한 곳에서라도 반대한다면 인수 실익이 사라져 합병이 무산될 여지도 있어 우려의 무게는 더해지기도 했다.
26일 현대중공업그룹에 따르면 대우조선해양 합병에 대한 기업결합은 무조건 승인이 확정된 카자흐스탄과 싱가포르를 포함해 한국 공정거래위원회, 유럽연합(EU), 일본, 중국 등에서 심사를 받고 있다. 공정위를 제외하면 경쟁국은 5개국이며 3개국이 남아 있다. /더팩트 DB
특히 EU는 지난해 12월 현대중공업 기업결합에 대한 본심사를 시작한 후 올해 5월 7일까지 승인 여부를 결정한다고 공지했으나, 반독점 여부 등에 대한 더욱 구체적인 검토를 위해 '스톱 더 클락(stop the clock)'을 요구하며 최종 시한을 미룬 상황이다. 중국과 일본의 경우 같은 아시아 지역 선사라는 점에서 경쟁국에 대한 견제가 작용될 여지도 있다.
반면 현대중공업그룹은 이번 싱가포르 심사 절차가 최종적으로 마무리됨에 따라 나머지 경쟁국 심사에서도 합병 목적을 적극 소명해 승인을 받을 수 있도록 최선을 다한다는 방침이다. 또 싱가포르 승인에 따라 EU 등 현재 진행 중인 각 국의 기업결합 심사가 긍정적인 영향을 미칠 수 있을 것으로 기대한다는 입장이다.
현대중공업 관계자는 "싱가포르의 경우 올해 1월 2단계 심사에 돌입할 때 두 기업간 결합으로 인한 경쟁체제 약화와 소비자 피해에 대해 우려를 표명한 바 있으나, 한국조선해양이 경쟁제한의 우려가 없음을 충실히 소명하면서 최종적으로 '무조건 승인'이라는 결정을 이끌어 냈다"며 "앞으로도 EU를 포함한 각 국 경쟁당국의 심사 일정과 절차에 맞춰 관련 사안을 충실히 설명해 기업결합이 원만하게 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
한편 현대중공업그룹과 대우조선해양의 합병 과정은 지난해 말 기준 세계 조선 수주 점유율 1·2위 조선사의 만남을 통한 '공룡 조선사'의 탄생으로 업계 뿐만 아니라 세간의 관심을 모으고 있다. 현대중공업그룹은 최종적으로 합병을 받아낸다면 조선 지주사인 한국조선해양을 중심으로 국가 조선산업 발전에 크게 이바지할 것으로 기대하고 있다.
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현대중공업그룹은 25일(현지 시간) 한국조선해양이 대우조선해양과의 기업결합과 관련해 싱가포르 경쟁·소비자위원회(CCCS)로부터 '무조건 승인' 판정을 통보 받았고 26일 밝혔다. /더팩트 DB싱가포르 경쟁국 심사서 '무조건 승인' 통보 받아
[더팩트ㅣ이한림 기자] 현대중공업그룹이 대우조선해양 합병 과정에 결정적 영향을 미칠 기업결합 관련 경쟁국 심사에서 두 번째 승인을 받아냈다. 이번 결과에 따라 경쟁국 심사의 최종 난관으로 지목되는 유럽연합(EU)의 경쟁국 심사 통과 여부에도 관심이 쏠리고 있다.
현대중공업그룹은 25일(현지 시간) 조선 지주사 한국조선해양이 싱가포르 경쟁·소비자위원회(CCCS)로부터 대우조선해양과 기업결합과 관련해 '무조건 승인' 판정을 통보받았다고 26일 밝혔다. 지난해 10월 카자흐스탄의 기업결합 심사 승인 이후 두 번째 경쟁국 심사 결과다.
현대중공업그룹에 따르면 싱가포르 경쟁·소비자위원회는 통지서를 통해 "두 기업 간 기업결합이 경쟁법을 위반하지 않을 것으로 평가했다"고 밝혔다. 현대중공업그룹은 지난해 9월 신청서 접수 후 싱가포르 경쟁·소비자위원회로부터 2단계에 걸쳐 심사를 받았고 올초 코로나19로 인한 유예 기간 등을 거쳐 1년 여만에 승인을 받았다.
업계에서는 현대중공업그룹이 이번 싱가포르의 심사 승인을 통해 그간 일각에서 제기된 우려를 불식시킬 수 있는 여지가 될 것으로 보고 있다. 현대중공업그룹은 지난해 3월 대우조선해양 인수 본계약을 체결한 뒤 6개월 뒤 곧바로 카자흐스탄의 경쟁국 심사 승인을 받아냈으나, 이후 1년 여간 새소식이 없자 경쟁국 심사에서 난항을 겪고 있다는 우려가 지속적으로 나왔기 때문이다.
또한 남아 있는 경쟁국 심사국 중 독과점 여지에 있어 가장 깐깐한 잣대를 적용하는 EU의 기업결합 승인 결과가 나오지 않은데다가, 경쟁국 심사국 중 단 한 곳에서라도 반대한다면 인수 실익이 사라져 합병이 무산될 여지도 있어 우려의 무게는 더해지기도 했다.
26일 현대중공업그룹에 따르면 대우조선해양 합병에 대한 기업결합은 무조건 승인이 확정된 카자흐스탄과 싱가포르를 포함해 한국 공정거래위원회, 유럽연합(EU), 일본, 중국 등에서 심사를 받고 있다. 공정위를 제외하면 경쟁국은 5개국이며 3개국이 남아 있다. /더팩트 DB특히 EU는 지난해 12월 현대중공업 기업결합에 대한 본심사를 시작한 후 올해 5월 7일까지 승인 여부를 결정한다고 공지했으나, 반독점 여부 등에 대한 더욱 구체적인 검토를 위해 '스톱 더 클락(stop the clock)'을 요구하며 최종 시한을 미룬 상황이다. 중국과 일본의 경우 같은 아시아 지역 선사라는 점에서 경쟁국에 대한 견제가 작용될 여지도 있다.
반면 현대중공업그룹은 이번 싱가포르 심사 절차가 최종적으로 마무리됨에 따라 나머지 경쟁국 심사에서도 합병 목적을 적극 소명해 승인을 받을 수 있도록 최선을 다한다는 방침이다. 또 싱가포르 승인에 따라 EU 등 현재 진행 중인 각 국의 기업결합 심사가 긍정적인 영향을 미칠 수 있을 것으로 기대한다는 입장이다.
현대중공업 관계자는 "싱가포르의 경우 올해 1월 2단계 심사에 돌입할 때 두 기업간 결합으로 인한 경쟁체제 약화와 소비자 피해에 대해 우려를 표명한 바 있으나, 한국조선해양이 경쟁제한의 우려가 없음을 충실히 소명하면서 최종적으로 '무조건 승인'이라는 결정을 이끌어 냈다"며 "앞으로도 EU를 포함한 각 국 경쟁당국의 심사 일정과 절차에 맞춰 관련 사안을 충실히 설명해 기업결합이 원만하게 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
한편 현대중공업그룹과 대우조선해양의 합병 과정은 지난해 말 기준 세계 조선 수주 점유율 1·2위 조선사의 만남을 통한 '공룡 조선사'의 탄생으로 업계 뿐만 아니라 세간의 관심을 모으고 있다. 현대중공업그룹은 최종적으로 합병을 받아낸다면 조선 지주사인 한국조선해양을 중심으로 국가 조선산업 발전에 크게 이바지할 것으로 기대하고 있다.
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초속 47.4m 강풍, 395㎜ 폭우
남부 지방 정전·침수 등 피해 잇따라
전국 곳곳서 비상 1~4단계 발령
제8호 태풍 '바비'가 북진하면서 제주와 전남을 중심으로 곳곳에서 태풍 피해가 속출하고 있는 것으로 26일 나타났다. 태풍은 이날 오후 늦게 목포 서쪽 해상을 지나 북진할 것으로 보여 전남, 전북, 경남 등 남부 지방은 물론 충청, 경기 등 서부권도 비상 대응 체제에 들어갔다.
제8호 태풍 '바비'가 제주를 강타한 26일 오후 제주시 동한두기길 한 공사장 주변 펜스가 강풍에 쓰러져 있다. /연합뉴스
가장 먼저 태풍의 영향을 받은 제주에는 산간 지역에 300㎜ 넘는 폭우가 내리고 최대 순간 풍속이 초속 36m가 넘는 강풍으로 인한 피해가 속출했다. 제주도 소방안전본부에 따르면 이날 오후 5시를 기준으로 130여건의 피해 신고가 접수됐고, 261가구가 정전 피해를 겪었다.
제주 시내 도로 곳곳에서는 가로수가 뿌리째 뽑히거나 두 동강 나며 쓰러졌다. 제주시 도남동 건물 앞에서는 대형 입간판이 쓰러지며 맞은편 도로를 달리던 차량 2대가 충돌하는 사고가 발생했다.
제주공항에서 도청 방면으로 가는 연동 도로에서는 신호등이 떨어지고, 제주시 아라2동에서는 가로등이 꺾이면서 도로를 덮치기도 했다. 강풍에 아파트 외벽이 뜯어지거나 건물 유리창이 깨지고 공사장 안전 펜스가 무너지는 사고도 이어졌다.
제주시 도련1동 도련사거리 인근 도로에 지름 약 27㎝ 크기의 싱크홀이 발생했고, 서귀포시 대정읍 상모리 해안도로 일부 구간이 침수돼 한때 차량 진입이 통제되기도 했다.
제8호 태풍 바비가 북상한 26일 오후 전남 순천시 가곡동 한 도로가 침수돼 소방대원들이 하수구 배수 작업을 하고 있다. /연합뉴스
전남소방본부에도 61건, 광주소방본부에는 27건의 강풍 피해 신고가 접수된 것으로 집계됐다. 대부분 가로수가 쓰러지거나 간판이 떨어졌다는 신고였다.
영암군 삼호읍의 한 주유소에서는 간판이 떨어졌으며 해남군 해남읍 한 아파트에서는 강풍에 출입문이 떨어졌다는 신고가 접수되기도 했다.
정전사고도 잇따랐다. 신안 가거도·장도·중태도·상태도에서는 이날 오후 4시쯤 강풍으로 인해 총 127가구가 정전 피해를 입었으며, 이 중 상태도 51가구만 복구됐다. 광주광역시에서도 오후 6시 44분쯤 강풍에 가로수가 쓰러지면서 전선과 접촉해 광주 북구 문흥동 일대 아파트와 주택 2100 가구가 정전됐다가 50분 만에 복구됐다.
제8호 태풍 '바비'가 한반도로 접근하고 있는 26일 오전 서울 김포공항 여객기 운항 정보 스크린에 결항 표시가 띄워져 있다./연합뉴스
강한 태풍의 영향으로 하늘길과 바닷길도 막혔다. 이날 제주국제공항을 오가는 모든 항공편이 결항했다. 그 밖에도 광주공항과 무안국제공항, 여수공항에서 서울과 제주, 강원을 오가는 비행편도 전편 결항했다. 김포공항과 김해공항도 오전에 일부 항공편이 운항했을 뿐 오후부터 결항했다.
제주에서 우수영·목포·녹동·완도·부산·가파도(마라도) 등을 오가는 9개 항로 15척 여객선 운항도 전면 통제됐고 선박 1905척은 파도를 피해 인근 항구에 정박했다.
전남 지역에서도 목포·여수·완도·고흥 등 54개 항로 69척의 운항이 모두 중단됐다. 부산항만공사는 26일 오전 12시를 기준으로 신항과 북항의 모든 컨테이너 터미널의 운영을 중단했으며 제주를 오가는 여객선 운항도 전면 중단했다.
일부 철도 운항도 장애를 겪었다. 장항선과 경전선, 호남선 등 일부 열차 운행도 이날 오후부터 멈췄다. 오후 5시 이후 경전선 광주송정∼순천역 구간과 오후 6시 이후 호남선 광주송정∼목포역 구간 운행이 중단됐다. 장항선 용산∼익산역 전 구간은 오후 6시부터 운행하지 않고 있다.
제8호 태풍 바비가 목포 인근 해상에 근접하면서 익산지방국토관리청이 26일 오후 7시부터 신안 천사대교 통행을 제한했다. /연합뉴스
도로 통제도 곳곳에서 이어졌다. 강풍 피해를 우려해 신안 천사대교 통행도 오후 7시부터 제한됐다. 이 교량은 국내에서 4번째로 긴 규모의 해상 교량으로 길이만 7.2km에 이른다. 성삼재 등 낙석 위험이 있거나 호우 피해를 복구 중인 구례·곡성의 도로 6곳에 대한 통행이 통제됐다. 한라산과 무등산, 월출산 등 주요 산 입산도 막혔다.
광주광역시는 비상 1단계, 전남도는 비상 2단계를 발령하고 재해대책본부 근무 인력 등을 증원해 태풍에 대응에 나섰다. 시는 태풍주의보 발령 시 1단계, 경보 발령 시에는 2단계로 올리고 심각한 피해가 발생하면 3단계로 격상할 방침이다.
전북과 경남도 비상 1단계를 가동했다. 태풍이 한반도 서쪽을 수직으로 지날 것으로 보이면서 충북도도 이날 오전부터 비상 1단계를 가동 중이며 태풍주의보 발효 시 비상 2단계로 격상해 경찰, 기상청 등 유관기관과 경계 태세에 나설 예정이다.
수도권 서부 지역도 대응에 나섰다. 인천시는 비상 3단계를 발령했으며, 경기도는 비상단계를 최고 수준인 4단계로 격상했다. 중앙재난안전대책본부(중대본)는 이날 오후 10시를 기준으로 제8호 태풍 '바비' 대응 수위를 최고단계인 비상 3단계로 격상했다.
이날 주요 지점의 최대 순간풍속은 초속으로 △전남 신안군 흑산도 47.4m △가거도 43.4m △홍도 41.1m △진도 서거차도 39.5m △광주광역시 무등산 33.7m △제주도 윗세오름 36.4m △제주공항 32.7m 등이다.
강수량은 △제주 삼각봉 395㎜ △제주 사제비 364㎜ △제주시 114.3mm △전남 순천 126.3mm △화순 이양 120mm △신안 압해 63mm △광주광역시 32.4mm 등으로 집계됐다.
바비는 이날 오후 10시 30분을 기준으로 전북 군산 서남서쪽 약 200㎞ 해상에서 시속 30㎞로 북진하고 있다. 이 태풍의 중심기압은 955hPa, 최대풍속은 초속 40m에 이른다. 초속 40m 정도의 바람은 달리는 차도 뒤집어 놓을 수 있을 정도로 강한 수준이다. 태풍은 27일 오전 5시쯤 서울에 근접한 뒤 오전 6시쯤 황해도 인근에 상륙할 것으로 보인다.
제8호 태풍 '바비'가 북상하고 있는 25일 오전 경기도 수원시 권선구 수도권기상청에서 예보관들이 태풍 경로 등 기상 상황을 살펴보고 있다. /연합뉴스
[양범수 기자 [email protected]]
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남부 지방 정전·침수 등 피해 잇따라
전국 곳곳서 비상 1~4단계 발령
제8호 태풍 '바비'가 북진하면서 제주와 전남을 중심으로 곳곳에서 태풍 피해가 속출하고 있는 것으로 26일 나타났다. 태풍은 이날 오후 늦게 목포 서쪽 해상을 지나 북진할 것으로 보여 전남, 전북, 경남 등 남부 지방은 물론 충청, 경기 등 서부권도 비상 대응 체제에 들어갔다.
제8호 태풍 '바비'가 제주를 강타한 26일 오후 제주시 동한두기길 한 공사장 주변 펜스가 강풍에 쓰러져 있다. /연합뉴스가장 먼저 태풍의 영향을 받은 제주에는 산간 지역에 300㎜ 넘는 폭우가 내리고 최대 순간 풍속이 초속 36m가 넘는 강풍으로 인한 피해가 속출했다. 제주도 소방안전본부에 따르면 이날 오후 5시를 기준으로 130여건의 피해 신고가 접수됐고, 261가구가 정전 피해를 겪었다.
제주 시내 도로 곳곳에서는 가로수가 뿌리째 뽑히거나 두 동강 나며 쓰러졌다. 제주시 도남동 건물 앞에서는 대형 입간판이 쓰러지며 맞은편 도로를 달리던 차량 2대가 충돌하는 사고가 발생했다.
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제주시 도련1동 도련사거리 인근 도로에 지름 약 27㎝ 크기의 싱크홀이 발생했고, 서귀포시 대정읍 상모리 해안도로 일부 구간이 침수돼 한때 차량 진입이 통제되기도 했다.
제8호 태풍 바비가 북상한 26일 오후 전남 순천시 가곡동 한 도로가 침수돼 소방대원들이 하수구 배수 작업을 하고 있다. /연합뉴스전남소방본부에도 61건, 광주소방본부에는 27건의 강풍 피해 신고가 접수된 것으로 집계됐다. 대부분 가로수가 쓰러지거나 간판이 떨어졌다는 신고였다.
영암군 삼호읍의 한 주유소에서는 간판이 떨어졌으며 해남군 해남읍 한 아파트에서는 강풍에 출입문이 떨어졌다는 신고가 접수되기도 했다.
정전사고도 잇따랐다. 신안 가거도·장도·중태도·상태도에서는 이날 오후 4시쯤 강풍으로 인해 총 127가구가 정전 피해를 입었으며, 이 중 상태도 51가구만 복구됐다. 광주광역시에서도 오후 6시 44분쯤 강풍에 가로수가 쓰러지면서 전선과 접촉해 광주 북구 문흥동 일대 아파트와 주택 2100 가구가 정전됐다가 50분 만에 복구됐다.
제8호 태풍 '바비'가 한반도로 접근하고 있는 26일 오전 서울 김포공항 여객기 운항 정보 스크린에 결항 표시가 띄워져 있다./연합뉴스강한 태풍의 영향으로 하늘길과 바닷길도 막혔다. 이날 제주국제공항을 오가는 모든 항공편이 결항했다. 그 밖에도 광주공항과 무안국제공항, 여수공항에서 서울과 제주, 강원을 오가는 비행편도 전편 결항했다. 김포공항과 김해공항도 오전에 일부 항공편이 운항했을 뿐 오후부터 결항했다.
제주에서 우수영·목포·녹동·완도·부산·가파도(마라도) 등을 오가는 9개 항로 15척 여객선 운항도 전면 통제됐고 선박 1905척은 파도를 피해 인근 항구에 정박했다.
전남 지역에서도 목포·여수·완도·고흥 등 54개 항로 69척의 운항이 모두 중단됐다. 부산항만공사는 26일 오전 12시를 기준으로 신항과 북항의 모든 컨테이너 터미널의 운영을 중단했으며 제주를 오가는 여객선 운항도 전면 중단했다.
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제8호 태풍 바비가 목포 인근 해상에 근접하면서 익산지방국토관리청이 26일 오후 7시부터 신안 천사대교 통행을 제한했다. /연합뉴스도로 통제도 곳곳에서 이어졌다. 강풍 피해를 우려해 신안 천사대교 통행도 오후 7시부터 제한됐다. 이 교량은 국내에서 4번째로 긴 규모의 해상 교량으로 길이만 7.2km에 이른다. 성삼재 등 낙석 위험이 있거나 호우 피해를 복구 중인 구례·곡성의 도로 6곳에 대한 통행이 통제됐다. 한라산과 무등산, 월출산 등 주요 산 입산도 막혔다.
광주광역시는 비상 1단계, 전남도는 비상 2단계를 발령하고 재해대책본부 근무 인력 등을 증원해 태풍에 대응에 나섰다. 시는 태풍주의보 발령 시 1단계, 경보 발령 시에는 2단계로 올리고 심각한 피해가 발생하면 3단계로 격상할 방침이다.
전북과 경남도 비상 1단계를 가동했다. 태풍이 한반도 서쪽을 수직으로 지날 것으로 보이면서 충북도도 이날 오전부터 비상 1단계를 가동 중이며 태풍주의보 발효 시 비상 2단계로 격상해 경찰, 기상청 등 유관기관과 경계 태세에 나설 예정이다.
수도권 서부 지역도 대응에 나섰다. 인천시는 비상 3단계를 발령했으며, 경기도는 비상단계를 최고 수준인 4단계로 격상했다. 중앙재난안전대책본부(중대본)는 이날 오후 10시를 기준으로 제8호 태풍 '바비' 대응 수위를 최고단계인 비상 3단계로 격상했다.
이날 주요 지점의 최대 순간풍속은 초속으로 △전남 신안군 흑산도 47.4m △가거도 43.4m △홍도 41.1m △진도 서거차도 39.5m △광주광역시 무등산 33.7m △제주도 윗세오름 36.4m △제주공항 32.7m 등이다.
강수량은 △제주 삼각봉 395㎜ △제주 사제비 364㎜ △제주시 114.3mm △전남 순천 126.3mm △화순 이양 120mm △신안 압해 63mm △광주광역시 32.4mm 등으로 집계됐다.
바비는 이날 오후 10시 30분을 기준으로 전북 군산 서남서쪽 약 200㎞ 해상에서 시속 30㎞로 북진하고 있다. 이 태풍의 중심기압은 955hPa, 최대풍속은 초속 40m에 이른다. 초속 40m 정도의 바람은 달리는 차도 뒤집어 놓을 수 있을 정도로 강한 수준이다. 태풍은 27일 오전 5시쯤 서울에 근접한 뒤 오전 6시쯤 황해도 인근에 상륙할 것으로 보인다.
제8호 태풍 '바비'가 북상하고 있는 25일 오전 경기도 수원시 권선구 수도권기상청에서 예보관들이 태풍 경로 등 기상 상황을 살펴보고 있다. /연합뉴스[양범수 기자 [email protected]]
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