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액상형 전자담배 퇴출 가속화… KT&G는 오히려 호재?

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송종란 작성일19-11-04 05:35 댓글0건

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액상형 전자담배의 판매가 중단된다고 하더라도 KT&G에 미치는 영향은 크지 않을 것이라는 전망이 나왔다. /더팩트 DB

액상형 전자담배 점유율 1%대 수준

[더팩트ㅣ장병문 기자] 액상형 전자담배가 유행성 논란에 휩싸인 가운데 KT&G 실적에 미치는 영향은 미비할 것이라는 전망이 나왔다. 액상형 전자담배 시장 규모가 작고 오히려 연초와 궐련형 전자담배 점유율이 증가할 수 있다는 것이다.

미 연방질병통제예방센터(CDC)는 3일(한국 시간) 알래스카를 제외한 미국 49개 주와 미국령 1곳에서 전자담배 흡연과 관련 있는 폐질환자가 1888명에 이르는 것으로 보고됐으며, 24개 주에서 39명이 사망했다고 밝혔다.

미국 전역에서는 액상형 전자담배 판매 제한 조치가 확산하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 FDA에 가향 전자담배 퇴출 가이드를 마련할 것을 지시했다.

보건복지부는 지난달 23일 액상형 전자담배의 사용중단을 강력 권고했다. 우리나라에서도 미국과 유사한 의심환자가 나왔다는 이유에서다.

이런 분위기 속에서 편의점 업계와 대형마트에서 액상형 전자담배 판매 중단을 선언하면서 사실상 퇴출 위기에 놓였다.

최근 편의점 업계와 대형마트는 액상형 전자담배 판매 중단을 선언했다. /더팩트 DB

기획재정부에 따르면 지난 6월 액상형 전자담배 점유율은 1.3%로 파악된다. 점유율 상승도 제한적인 것으로 분석되고 있다.

심은주 하나금융투자 연구원은 "액상형 전자담배가 판매 중지로 이어지더라도 KT&G 실적에 미치는 영향은 크지 않다"라며 "오히려 기존 궐련 및 궐련형 전자담배에서의 점유율 상승에 주목할 필요가 있다"라고 전망했다.

하나금융투자는 KT&G의 3분기 연길 기준 매출액과 영업이익을 가각 1조3300억 원, 4160억 원으로 전망했다. 이 추정 매출액과 영업이익은 전년 대비 각각 12.5%, 15.8% 증가한 수치다.

한유정 대신증권 연구원은 액상형 전자담배 세율 인상은 KT&G에 호재라고 봤다.

한 연구원은 "현재 기재부에서 액상형 전자담배에 관한 연구 용역이 진행 중"이라며 "진행 목적은 담배 종류 간 세율 비교를 위한 객관적 기준 마련으로 세율 인상 가능성이 높다고 판단되며 이는 KT&G에 호재"라고 전망했다.

한 전자담배업계 관계자는 "정부가 액상형 전자담배 사용중지를 권고하고 세금 인상을 검토한다는 말이 돌고 있다"라면서 "액상형 전자담배 규제가 본격화하면 이용자들이 궐련으로 회귀하는 경우가 늘어날 것"이라고 말했다.

한편, KT&G와 달리 소규모 액상형 전자담배 제조·수입업체, 전문판매점들은 정부의 사용 중단 권고에 심각한 타격을 입을 것으로 보인다.

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[아시아경제 유제훈 기자] 한국공항공사는 1일(현지시각) 페루 수도 리마 교통통신부에서 친체로 신(新) 공항 건설사업 착수식을 개최했다고 3일 밝혔다. 친체로 신공항 건설사업은 한국의 첫 해외 공항건설 사업이다.

친체로신공항 건설사업은 총 사업비 5억 달러(한화 약 5600억원) 규모로, 한국 민관협력 컨소시엄인 '팀 코리아'(한국공항공사·도화엔지니어링·건원엔지니어링·한미글로벌 등)가 오는 2024년까지 공항을 건설하는 한국과 페루의 국가 간 사업(G2G)이다.

친체로 신공항은 페루의 세계문화유산인 '마추픽추' 여행을 위한 새로운 관문공항으로, 기존 벨라스코 아스테테 국제공항(수용능력 170만명)의 한계를 극복하기 위해 페루정부가 역점적으로 추진하고 있는 사업이다.

새로 건립될 친체로 신공항은 향후 연 570만명을 수용할 수 있는 ▲여객터미널 ▲활주로 ▲계류장 ▲주차장 등을 갖추게 된다.

한국공항공사는 페루 정부를 대신해 건설, 공정관리, 시운전까지 총괄관리 역할을 하는 '사업총괄관리(PMO)' 사업을 맡게 됐다. 한국공항공사가 지난 40년간 쌓아온 공항건설 및 운영 노하우를 바탕으로 바이오정보와 인공지능(AI) 기술을 활용한 한국형 스마트공항을 전파한다는 구상이다.



특히 이번 친체로 신공항 건설사업은 국내 첫 해외 공항 인프라 건설 사업이다. 한국을 포함해 스페인, 캐나다, 터키 등 4개국이 사업제안서를 제출한 가운데 치열한 경쟁을 뚫고 수주에 성공했다.

기존 공항 인프라 산업은 스페인, 독일, 프랑스 등 유럽의 주요 공항운영 기업들이 선점한 상태였다. 한국공항공사는 이번 사업을 계기로 향후 남미 및 동남아시아 시장으로 진출할 발판을 마련할 수 있을 것으로 보고 있다.

손창완 한국공항공사 사장은 "친체로신공항은 기존 현지 공항의 제한적인 여객 수용문제를 해결하고, 세계적 관광지인 마추픽추의 관문공항으로서 페루를 대표하는 글로벌 수준의 국제공항이 될 것으로 기대된다"며 "대한민국과 공사의 경험과 기술을 널리 전파하여 세계적인 공항이 탄생할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

유제훈 기자 [email protected]

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